이상한 나라 세상정보

2020 레인지로버 이보크 Range Rover Evoque 크라이스퍼 크로스오버 2020년형 Range Rover Evoque는 Land Rover 제품군 중 가장 작은 SUV로, 이 모든 것이 더 나은 결과를 가져온다. 승자가 있는데 왜 좋은 일을 망치니? Land Rover는 전 세계적으로 1세대 Evoque 제품 80만 대가 팔렸기 때문에 탄탄한 후계자에 대한 기대가 크다. 신형 Evoque는 외향적인 모델에게 전체적으로 친숙한 모습을 유지했고, 그것은 좋은 일이다. 또한 예상한 바와 같이, 내/외부 개선 사항들이 산적해 있어, 럭셔리 크로스오버 부문을 다시 정의하기 위한 새로운 기술들을 패키징하고 있다. 2020년형 Evoque의 스타일링이 약간 논란이 되고 있다. 사실 얼핏 보면 육체에 눈에 ..

2020 링컨 코르세어 네비게이터 스타일을 럭셔리 크로스오버에 접목 링컨은 2020년식 코르사어가 럭셔리하고 눈길을 끄는 스타일을 작은 발자국으로 압축하면서 네비게이터를 축소시켰다. 오늘 뉴욕 오토쇼 2019에서 출시된 신형 SUV는 링컨의 완전히 개조된 SUV 라인업을 완성하고, 두 줄의 좌석에 대형 모델과 동일한 미관을 갖추고 있다. 링컨의 트럭에겐 좋은 몇 년이었다. 새로운 네비게이터는 극찬을 받았고, 자동차 회사는 똑같이 인상 깊은 에비에이터를 따랐다. 이제 세 사람 중 가장 작은 SUV의 차례가 되었다. 2020년형 코세어는 링컨의 엔지니어들이 소음과 진동 단열재를 이중으로 감싼 실내에 5번 좌석을 설치할 것이다. 액티브 소음 컨트롤과 함께 추가 공극을 통해 엔진 소음을 차단할 수 있는 이중 벽..

2020 Mercedes EQC Edition 1886은 e-SUV에 데뷔하는 모습을 보여준다. 메르세데스 벤츠의 전기 EQC SUV는 아직 판매되지 않았지만, 이 자동차 회사는 이미 신형 제로 배출 트럭의 특별판을 공개하고 있다. 뉴욕 오토쇼 2019에 도착한 2020년형 메르세데스-벤츠 EQC 에디션 1886은 아우디 e-트론과 테슬라 모델 X의 도전자로 지난해 9월 공개한 전기 SUV를 기반으로 하고 있다. 이름 속의 '1886'은 메르세데스의 역사, 즉 이 회사가 첫 차를 만들었던 해라는 것을 잘 말해 주고 있다. 이제 현대차는 2020년 EQC가 첫 번째가 될 완전 전기 자동차 시대로 전환할 태세다. 일반 SUV에 비해 2020년형 ECQ 에디션 1886은 스타일과 기술 기능을 탑재하고 있다. ..

2019 포르쉐 911 스피드스터 502hp로 북미 데뷔 지난해 10월 포르쉐는 911 스피드스터 콘셉트를 선보였고, 이 차는 환상적으로 보였다. 스피드스터에 대한 반응이 너무 강해서 포르쉐는 이 차가 생산에 들어갈 것이라고 발표했다. 이 스포츠카 제작자는 2019년 뉴욕 오토쇼에서 북미 프로덕션 2019년 포르쉐 911 스피드스터에 데뷔했다. Speedster는 최대 9,000 rpm까지 회전할 수 있는 자연 흡기 4.0L 플랫 6 엔진으로 구동된다. 그것은 911 GT3와 911 GT3 RS 모델에서 발견된 것과 동일한 엔진이다. 2019년 911 스피드스터 튜닝에서 플랫 6은 502마력과 346파운드-ft의 토크를 만든다. 포르쉐는 "경주에 영감을 받은 사운드 트랙"이라고 더빙하는 섹시한 배기 음을..

2020 도요타 하이랜더 하이브리드, 연비 개선 도요타는 2019년 뉴욕 오토쇼에서 신형 2020 하이랜더 SUV를 선보였다. 완전히 새로운 하이랜더는 향상된 드라이빙 정교함을 약속하는 도요타의 새로운 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 한다. 2020년형 하이랜더는 SUV의 4세대로서 새로운 스타일과 디자인을 선보인다. 도요타는 구매자들에게 V6 엔진이나 신세대 하이브리드 파워트레인 중 하나를 선택할 수 있도록 제공할 것이다. V6는 22mpg의 연비를 약속하는 반면 34mpg로 크게 증가한 하이브리드 자동차를 약속한다. 하이브리드 34mpg의 복합 등급은 이전 세대의 하이브리드 차량이 제공하는 경제보다 17%나 향상된 것이다. V6는 견인 등급이 5,000파운드인 295hp와 263lb-ft의 토크를 만든..

메르세데스 컨셉트 GLB Mercedes' Concept GLB 미친 듯이 팔릴 것 같은 도시형 SUV 입니다. 형제자매만큼 터프해 보이는 소형 SUV는 큰 사업이고, 메르세데스-벤츠 컨셉 GLB는 그 미관을 멋지게 공략한다. 자동차 상하이 2019에서 첫 선을 보인 이 신개념 SUV는 실제로 C클래스 세단보다 더 작지만, 여전히 7인승의 자리를 차지하고 있다. 메르세데스의 소형차 플랫폼에 기반을 두고 있으며, 메르세데스-벤츠 GLA와 나란히 앉을 계획이다. 그러나 GLA는 스포츠 크로스오버인 반면, 개념 GLB는 라이프스타일 목적을 위해 아키텍처를 재구축하여 자동차 회사의 대형 트럭에서 디자인 단서를 빌린다. 그것은 곧은 표면, 긴 축간거리, 짧은 돌출부, 그리고 근육질의 어깨선을 의미한다. 비록 GL..

포드 머스탱 2.3L 패키지를 선택할 수 있다 포드는 아우토크로스 코스에서 경쟁할 수 있는 자동차를 원하는 매니아들을 직접 겨냥한 고성능 머스탱을 출시했다. 이 차는 미국의 한 자동차 회사가 제공하는 가장 강력한 4기통 스포츠카로 칭송받는 2.3L 고성능 패키지다. 2.3L EcoBoost 4는 330hp와 350lb-ft의 토크를 만든다. 그 정도의 전력을 얻기 위해 V8로 무스탕 GT를 사야 했던 것은 그리 오래되지 않았다. V8 엔진을 장착한 2010 Mustang GT는 315 bhp와 325 lb-ft의 토크만을 만들었다. 2.3L 고성능 패키지는 현재 GT의 성능을 향상시키기 위해 다른 정보도 제공한다 이 차는 무스탕 GT 성능 패키지에서 섀시와 공기역학적 업그레이드를 받는다. 2.3L 고성능..

2020 스바루 아웃백 Subaru Outback 선풍기 애호가에 터보 및 대형 터치스크린을 추가함 스바루의 2020년 아웃백은 감당해야 할 것이 많다. 완전히 새로운 버전의 SUV는 6세대로 진입하는데, 첫째, 지금까지 가장 안전한 아웃백이라는 두 가지 큰 자랑이 있다. 이 차는 뉴욕 오토쇼 2019에서 첫 선을 보이고, 여러분이 예상했듯이 표준 대칭 올휠 드라이브가 있다. 스바루는 또한 자사의 EyeSight 드라이버 어시스트 기술을 표준으로 하고 있다. 2020년형 레거시 및 2019년형 Ascent와 동일한 Subaru Global Platform을 사용하고 있는데, 이 플랫폼은 주행 중 소음, 진동 및 거친 소음이 줄어들어야 한다는 것을 의미한다. 실제로, 스바루는 이 선실이 이전 것보다 고속도..

2019 G70은 제네시스 민트는 매우 다른 길을 택했다 만약 전기화가 자동차에서 "럭셔리"가 무엇을 의미하는지 초기화 버튼에 닿으면, 제네시스는 독일 대기업들이 제공하는 이야기에서 이야기를 바꿀 완벽한 자동차를 고안했을지도 모른다. 현대차의 호화로운 팔은 최근 몇 년 동안 큰 규모의 명성과 스포츠 세단 부문에서 성공을 거두어 왔지만, 실제로 두각을 나타내려면 완전히 다른 차가 필요할 수도 있다. 2019년형 G70은 제네시스가 제대로 된 것을 보여주는 좋은 예다. 예를 들어, BMW 3 시리즈는 배지를 인식하지 못할 수도 있지만, 이 한국 스포츠 세단은 경쟁하기 위해 가격이 책정되어 있고, 놀라울 정도로 운전을 잘 한다. 심지어 청교도들을 행복하게 하는 수동 전송 옵션도 있다. 그러나 이번 주 뉴욕 국..

2020 현대 베르나 SUV 축소 현대차는 엔트리 레벨 SUV를 새로 출시했으며 2020년 베뉴는 시내에서 현대차의 좀 더 비싼 기능 중 일부를 보다 저렴한 가격에 판매할 계획이다. 오늘 뉴욕 오토 쇼 2019에 데뷔한 베뉴는 최대 5명이 앉을 수 있는 두 줄의 좌석을 가지고 코나 아래에 있다. 코나보다 5인치 정도 짧고, 폭이 좁기도 하다. 그럼에도 불구하고, 등받이 벤치 시트를 위로 하는 후면 화물 용량은 18.7 입방 피트로서 거의 동일하다. 하지만, 그것들을 떨어뜨리면, 코나의 더 큰 차원과 더 긴 차륜기지는 2020년 베뉴에서 40 입방피트 대 대형 SUV에서는 거의 46 입방피트의 배당을 받는다. 그러나 현대는 타협할 가치가 있다는 점을 고려해 베뉴의 목표 관중에게 기대를 걸고 있다. 이 소형..