이상한 나라 세상정보

페라리 마세라티를 위한 엔진은 더이상 없다고 말한다. 전통적으로 비명을 지르는 페라리 엔진을 구할 수 있는 곳은 페라리나 마세라티를 사는 곳뿐이었다. 최근 페라리 1분기 수익에서 가장 중요한 것은 페라리가 마세라티에게 엔진을 공급하지 않을 계획이라는 것이다. 페라리 엔진은 마세라티 브랜드의 주요 판매점이다. 페라리 CEO 루이스 카밀레이는 페라리가 마세라티에 엔진 공급을 중단할 것이라고 말했다. CEO는 그것이 그것의 관점에서 좋은 것이라고 말한다. 카밀리는 이번 변화를 통해 페라리가 엔진과 관련된 많은 노동력을 자동차 쪽으로 옮길 수 있을 것이라고 말한다. 마세라티는 2002년부터 페라리 엔진을 자동차에 사용했다. 우리가 얘기한 마지막 페라리가 마세라티를 끌어들인 것은 지난 여름 레반티 GTS였다. 엔..

2020 기아 소울 EV2020 기아 쏘울 EV 뉴스가 있다. 인내는 2020년형 기아 소울 EV2020 기아 쏘울 EV 운전자들이 배워야 할 미덕이다. 로스엔젤레스 오토쇼 2018에서 공개되지 않은 원래의 로드맵은 올해 중 새로운 Soul EV가 딜러점에 도착한다는 것을 암시했다. 엄선된 시장을 위해, 그러나 미국은 더 이상 그들 중 하나가 아니다. 2020년 Soul EV에 대한 관심은 외향적인 모델에 비해 상당히 개선되었기 때문에 적지 않은 부분에서 비롯되었다. 기아차는 기존 30kWh 배터리 팩을 64kWh 버전으로 바꿨다. EPA 추정치에 따르면 111마일을 주행하는 보행자에서 243마일로 범위를 늘리기에 충분했다. 기아차는 소울 바이어들이 오랫동안 즐겨 찾는 것으로 입증된 펀치하고 독특한 외관..

GM 전기 픽업 "모든 전기 미래" 제너럴 모터스는 포드, 테슬라, 리비안 등을 따라 전기 픽업 트럭을 출시할 계획이라고 오늘 밝혔다. 매리 바라 CEO는 GM의 2019년 1분기 재무 결과 발표에서 전기 설치 공간을 확대하려는 계획을 언급했다. GM은 349억 달러의 수익을 올 분기에 21억 달러의 수익을 보고했다. 소득은 2018년 1분기보다 무려 93.2% 증가했다. 트럭, SUV, 크로스오버는 미국에서 신차 판매의 80% 이상을 차지했다 그것은 유틸리티 차량의 확장을 위한 길을 열어주고 있고, 그것이 바로 GM이 하고 있는 일이다. 시보레 실버라도와 GMC 시에라 등 2019년형 대형 트럭 출시가 예정보다 앞당겨졌다고 현대차는 말했다. 그것은 승무원 택시 버전에 우선 순위를 매겼는데, 처음에는 고..

2020 카마로 SS LT1 V8 Camaro SS LT1 V8이 합류함에 따라 환영 시보레는 2020년 카마로 SS의 전면 끝을 바꿔 사랑받지 못하는 페시아를 버리고, 저렴한 카마로 LT1 V8 옵션을 그 범위에 추가했다. 지난해 다시 등장한 카마로 SS는 455마력 엔진이 아닌 앞쪽 스타일링으로 인해 논란이 많은 자동차임이 입증됐다. 체비는 검은색 옷을 입은 거대하고 기이하게 틈이 벌어진 그릴을 차 위에 접목시켰고, 그 과정에서 6세대 스타일의 개선점을 대부분 없앴다. 그 반응은 예측 가능하게 긍정적이지 않았다. 지금, 그 자동차 회사는 그것을 고치고 있다 2020년형 카마로 SS는 완전히 새롭고 훨씬 개선된 코를 갖게 될 것이라고 시보레는 오늘 확인했다. 그곳에서도 영감을 얻기 위해 멀리 내다볼 필..

Aston Martin Vantage AMR에는 7단계의 매뉴얼이 있음 애스턴 마틴이 새로운 스포츠카를 공개했는데, 이 차는 수동 변속기 성능을 기념하기 위한 것이다. 그것은 7단 수동 변속기를 가지고 있으며 최고 속도 195mph에 이를 수 있다. Aston은 Vantage AMR이 3.9초 안에 시속 60마일로 달릴 수 있다고 말한다. Vantage AMR은 세계 소비를 위해 단지 200대만을 생산하는 특수 한정판 자동차다. 200대 중 59대는 Vantage 59 규격일 것이다. 모든 버전은 510ps 및 625nm의 토크를 생성하는 동일한 4.0L 트윈 터보 V8을 사용한다. Vantage 59 버전은 1959년 24시간 Le Mans를 기념하기 위한 특별한 기념품을 가지고 있다. 차량 내부의 특..

닛산 370Z 로드스터는 더 이상 존재하지 않는다.얼마 전 닛산은 고급 니스모와 멋진 50주년 기념판을 포함한 2020년형 370Z 라인업 가격을 공개했다. 가격표에서 기이하게 누락된 모델은 370Z의 길잡이였다. 이 자동차의 컨버터블 버전은 2010년 모델로 데뷔한 2009년부터 370Z 라인의 일부였다. 닛산은 2020년형 모델부터 로드스터가 단종된 사실을 확인했다. 그 움직임은 놀랄 일이 아니다. 당신이 닛산 주차장이나 도로에서 길거리 중 한 명을 마지막으로 본 것이 언제였는가? 그 차는 암탉의 이빨처럼 드물다. 이 370Z 자동차는 전반적으로 닛산에 잘 팔리지 않고 있으며, 일부 소문은 370Z가 완전히 사라질 것이라고 예측했다. 370Z 50주년 기념판이 GT-R과 니모에 대한 최고 제품 전문가..

2020 토요타 86 하코네 에디션으로 팬 취향의 추가 스타일 제공 토요타 86은 항상 주먹만한 작은 스포츠 쿠페였지만, 지금은 2020년 도요타 86 하코네 에디션에 걸맞는 외모를 갖게 되었다. 도쿄 서남쪽으로 두 시간 거리에 위치한 상징적인 도로인 하코네 턴파이크를 기념하기 위해 출발한 86번 도로를 외부와 내부로 개조한 모습이다. 2020년식 86년식, 특히 86년식 GT 등급을 기준으로 한 겁니다. 2.0L 복서 4기통, 도요타 D-4S 듀얼 분사 시스템 등 표준 엔진은 바뀌지 않는다. 205마력과 156lb-ft의 자동 토크를 사용하는 데 비해 6단 수동 버전은 200hp, 151lb-ft가 된다. 하지만 이 스타일은 하코네 에디션의 나머지 86개 라인업과는 차별화된다. 우선 17인치 꼬인 청동..

2019 메르세데스-벤츠 A220 4MATIC 소형 세단, 엄청난 깜짝 2019년형 메르세데스-벤츠 A220 4MATIC와 같은 엔트리급 고급차는 걸을 수 있는 선이 미세하다. 한편으로, 그것들은 열망적인 브랜드의 관문이다. 그러나 동시에 메르세데스의 마진은 당신이 쇼핑하는 범위보다 더 높아질수록 더 건강해진다. 그것은 스투트가르트의 가장 좋은 관심사로 당신을 3점짜리 별에 빠져들게 한 다음 빠르게 당신을 더 크고 더 비싼 모델로 유인하는 것이다. 그러므로 냉소적인 운전자는 아마도 코너가 끊어질 것이라는 것을 받아들인다. 결국 엔트리 레벨 차를 너무 좋게 만들면 업그레이드 지연의 위험을 감수할 수 있다. 그럼에도 불구하고, 메르세데스는 그렇게 많은 것을 희생할 여유가 없어서 A클래스의 32,500달러의 ..

VW ID. ROOMZZ 3열 전기 SUV, 자율 낮잠 시간 끌기 VW의 전기 자동차 제품군인 ID. ROOMZZ는 커버가 파손되어 생산 버전을 만들기로 되어 있는 비대한 제로 배기 가스 3열 SUV를 개발되었다. VW 아이디, 시티 해치백, ID 같은 차들과 함께. BUZZ 마이크로버스, 폭스바겐의 유연한 MEB 플랫폼의 또 다른 예다. 그것이 VW 그룹이 그것의 전운을 걸었던 건축물이다. 전면, 후면 또는 전륜 구동 등 다양한 차량 크기와 구성을 수용하도록 설계되었으며, 다양한 크기의 배터리 팩을 갖추고 있으며, 이상하게 이름 붙여진 ID의 경우, 지금까지 VW가 보여줬던 MEB에서 가장 큰 차 중 하나를 살펴보고 있는 겁니다. 사실, 그 회사는 그것을 "단층석"이라고 묘사하고 있고 의도적으로 그렇게..

2020 메르세데스-벤츠 GLS 가젯 장착형 풀사이즈 SUV S클래스의 럭셔리함과 SUV의 용량을 원한다면 2020년형 메르세데스-벤츠 GLS는 선택의 여지가 없는 오프로드로 선택하기 위해 강력한 노력을 기울이고 있다. 이번 주 뉴욕 오토쇼 2019에 첫 선을 보인 이 신형 SUV는 메르세데스의 가장 크고 가장 호화로운 차량으로, 지금은 이전보다 더 크고, 더 강력하며, 더 잘 갖춰져 있다. 이전 세대 GLS와 마찬가지로 3개의 행이 표준으로 있다. 2020년형 GLS는 기본적으로 7개 좌석을 차지하지만, 지금은 6개 좌석이 더 호화로운 캡틴 의자가 3개 줄 있다. 그것은 새 모델 연식을 위한 무료 옵션이다. 밖은 SUV 차량인데 심각한 SUV 차량이다. 우선, 그것은 길이가 17피트 이상이고 폭이 거의..