2020 링컨 코르세어 네비게이터 스타일을 럭셔리 크로스오버에 접목

2020 링컨 코르세어 네비게이터 스타일을 럭셔리 크로스오버에 접목 링컨은 2020년식 코르사어가 럭셔리하고 눈길을 끄는 스타일을 작은 발자국으로 압축하면서 네비게이터를 축소시켰다. 오늘 뉴욕 오토쇼 2019에서 출시된 신형 SUV는 링컨의 완전히 개조된 SUV 라인업을 완성하고, 두 줄의 좌석에 대형 모델과 동일한 미관을 갖추고 있다. 링컨의 트럭에겐 좋은 몇 년이었다. 새로운 네비게이터는 극찬을 받았고, 자동차 회사는 똑같이 인상 깊은 에비에이터를 따랐다. 이제 세 사람 중 가장 작은 SUV의 차례가 되었다. 2020년형 코세어는 링컨의 엔지니어들이 소음과 진동 단열재를 이중으로 감싼 실내에 5번 좌석을 설치할 것이다. 액티브 소음 컨트롤과 함께 추가 공극을 통해 엔진 소음을 차단할 수 있는 이중 벽식 대시보드가 있다.

 

 

후드 아래에는 두 개의 4기통 엔진을 선택할 수 있다. 엔트리 레벨 코세어는 250마력, 275파운드-ft의 토크를 가진 터보차지 2.0L I-4를 탑재할 것이다. 8단 SelectShift 자동 변속기와 전륜 구동 또는 전륜 구동 옵션을 페어링할 겁니다.

 

옵션으로는 터보차지 2.3L I-4, 280마력, 310lb-ft의 토크를 들 수 있다. 그것 역시 8단 SelectShift 전송을 받을 것이지만, 전륜 구동과 함께 표준으로 제공될 것이다.

 

 

링컨에서 처음으로 후방에 일체형 부시 서스펜션이 설치될 것이다. 코세어의 AWD 버전은 도로 상태에 따라 프론트 휠과 모든 휠 사이에서 전환된다. 드라이브 모드에는 일반, 익사이트, 슬라이스, 딥 컨디션, 보존 등 5가지 종류가 있다.

 

 

 

링컨 코-필로트360은 자동 비상 제동 및 보행자 감지, 사각지대 모니터링, 차선 유지, 자동 하이 빔에 대한 사전 충돌 보조 기능을 갖추고 표준이 될 것이다. 한편, 링컨 코-필로트360 플러스는 선택권이 될 것이다. 이는 차선 중심 및 속도 신호 인식, 회피 조향 보조 장치, 후진 브레이크 보조 장치 및 주차 보조 장치를 포함한 어댑티브 크루즈 컨트롤을 추가한다.

 

다른 옵션으로는 헤드업 디스플레이, 14스피커 레벨 오디오 시스템, 전화기의 무선 충전, 24방향 조정 및 마사지 기능이 있는 퍼펙트 포지셔닝 시트 등이 있다. 후방의 슬라이딩 시트는 6인치 이동 및 60/40 분할이 표준이다. SYNC 3도 표준이며, 더 큰 8인치 터치스크린을 사용할 수 있다.

 

 

그럼 'Phone As A Key'가 있어 이 장치는 링컨 웨이 앱과 함께 작동하며 시트, 미러, 페달 위치 등 개인 운전자의 프로필을 저장한 후 잠금 해제 시 자동으로 차량에 적재할 수 있다. 이 앱은 또한 원격 시동과 후면 리프트게이트를 제어한다.

 

링컨은 2020년형 코르시어가 이번 가을에 판매될 것이라고 말한다. 가격은 개봉을 앞두고 확정될 것이다.