이상한 나라 세상정보

재미있는 새로운 EV 디자인에 도달하기 위해서는 우스꽝스러운 자동차 전시회를 지나가야 하지만, 내가 지금까지 본 것 중 가장 매력적인 전기 자동차 컨셉의 진화인 혼다 e 프로토타이프를 보는 도중에 어떤 것도 나를 지체시킬 수 없었다. 2017년형 혼다 어반 EV 컨셉트는 지난해 제네바 전시회에서 벤치 앞좌석, 차내부를 장식하는 초와이드스크린 디스플레이, 거대한 자살도어가 달린 복고 3도어 디자인을 선보이며 나를 매료시켰다. 그것의 오래된 학교 미니멀리즘과 새로운 학교 전기 파워트레인은 나 같은 힙스터들에게 거부할 수 없는 조합이었다. 새로운 전자 프로토타입은 실용성의 이름으로 가장 까다로운 몇 가지 특징을 잃기는 하지만, 원래의 매력을 상당 부분 계승한다. 앞좌석은 이제 재래식이고, 거대한 싱글 디스플레..

Mazda의 CX-3와 CX-5 SUV 사이에는 어떤 것이 있을까? 만약 여러분이 "CX-4"라고 말했다면, 혼란스럽게 두 기존 모델 사이에 끼어있는 것은 사실 Mazda CX-30이기 때문에, 이 자동차에서 현재까지 가장 인기 있는 크로스오버가 될 수 있다. 제네바 모터쇼 2019에서 공개되지 않은 CX-30의 혼란스러운 이름은 사실 마즈다의 잘못이다. 그것은 2016년에야 중국 시장을 위한 CX-4를 발표했는데, 이것은 실제로 CX-5보다 길었던 SUV의 경우 당시에는 별로 말이 되지 않았던 명명된 결정이었다. 이상한 이름은 제쳐두고, CX-30에 대해 마음에 드는 것이 많다. 마쯔다의 코도 디자인 언어는 평소와 같이 정점에 서서 바라보며, 콤팩트 크로스오버의 스케일에 잘 맞는다. 정면에서 보면 쉽게..

볼보는 2020년부터 모든 자동차의 최고 속도를 시속 112마일로 제한할 것이며, 이 자동차 회사는 오늘 비전 2020 안전 계획의 놀라운 다음 단계를 발표했다. 2014년에 발표된 볼보 비전 2020은 2020년까지 새로운 볼보에서 사망자나 심각한 부상을 목표로 삼지 않았다. 지금까지, 그것은 능동적이고 수동적인 안전 기능들을 의미했지만, 이제 볼보는 그것을 더 나아가고 있다. 이러한 야심찬 목표의 문제는 "기술만으로는 그것을 제로로 만들 수 없다"는 것이다. 대신에, 운전자의 행동도 도전받을 필요가 있으며, 거기에 있는 가장 큰 문제는 속도다. 볼보 운전자들은 일반적으로 속도 및 충돌 조건에서의 과속으로 인한 잠재적 영향에 대해 잘 이해하지 못한다고 지적한다. 볼보의 안전 전문가 중 한 명인 얀 이바..

아우디 e-트론 SUV는 모든 사람을 위한 것이 아닐지도 모르기 때문에 오늘 제네바 국제 모터쇼에서 새롭게 공개된 아우디 Q4 e-트론 컨셉은 완전히 새로운 것이다. 기존 e트론보다 작지만 스타일링과 드라이브트레인 기술을 차용한 컴팩트한 4도어 SUV 입니다. 아우디의 Marc Lichte에 따르면, 이 컨셉은 2021년에 아주 적은 수의 사소한 변화로 제작이 될 것이라고 한다. 아우디의 전기차 디자인 언어가 멋지게 형성되고 있다. Q4 e-트론은 그 브랜드의 새로운 이중 시그니처 매트릭스 LED 전조등에 의해 좌우되는 네 개의 링을 싱글프레임 그릴에 자랑스럽게 착용한다. 그들의 조명은 앞 앞치마까지 뻗어 있다. 4분기 e-트론 특유의 또 다른 중요한 추가물은 페인트 작업이다. '솔라 스카이'로 불리는 ..

신형 기아 EV 21개 스테고사우루스 대시보드가 있다 콘셉트카는 보통 과잉을 두려워하지 않지만 기아차가 곧 선보일 제네바 모터쇼 2019의 객실은 그런 생각을 극단으로 몰고 간다. 기아차 전체 전기 컨셉트의 핵심은 상당히 합리적인 에토스를 가지고 있어 EV가 칙칙할 필요가 없다는 것을 보여주며 매우 놀라운 인테리어를 선택한다. 기아차 유럽디자인담당 그레고리 기욤 부사장은 "전기차에 대해 얘기할 때 많은 자동차회사들이 범위, 경제, 성능 기준 등 내연기관차에서와 같은 경험적 데이터 중심 메시지를 홍보한다"고 설명한다. 대신에, 현재 이름이 알려지지 않은 이 컨셉트카는 대신 여러분의 감정을 간지럽히도록 고안되었다. 이것은 4도어 EV로, 기아차가 디자인한 최초의 순수 전기 자동차 입니다. 하지만 그것은 세단..

아우디는 존경할 만한 R8 스포츠카인 Audi R8 Decennium의 특별판을 발표했다. 이 차는 아우디용 V10 엔진의 성공을 축하하는 것으로 한정판이다. 아우디는 전 세계적으로 222대만 지을 계획이다. R8 V10 Decennium은 안팎으로 청동색 하이라이트를 가지고 있으며 쿠페로만 나온다. 구매자들은 데이토나 그레이, 매트 효과라고 불리는 이 특별한 차에 독특한 바디 컬러를 선택할 수 있다. V10 엔진의 20인치 휠과 흡기 매니폴드는 무광 청동으로 마감되어 있다. 사이드 블레이드와 미러 하우징은 탄소 섬유다. 만약 무광 회색 페인트가 당신의 차를 좋아하지 않는다면, 그 차는 데이토나 그레이, 진주 효과; 스즈카 그레이, 플로레 실버, 메탈릭, 마이토스 블랙, 메탈릭, 아스카리 블루, 메탈릭,..

SEAT는 VW그룹의 새로운 MEB 플랫폼을 기반으로 한 최초의 전기 콘셉트카를 공개했는데, 테슬라 모델 3과 시보레 볼트 EV의 아이가 어떻게 생겼는지 궁금하다면 엘보른이 그 해답일 것이다. 이 컨셉트는 다음 주 제네바 모터쇼 2019에서 처음 등장한다.그것은 폴크스바겐 그룹이 순수전기차에 대한 대대적인 추진을 위해 개발한 MEB 플랫폼을 기반으로 한다. 지금까지, 우리가 MEB 아키텍처를 사용하여 공개적으로 본 개념의 대부분은 전면에 VW 배지를 탄생시켰다. 하지만 그것은 그룹 전체에 걸쳐서 사용하기 위한 것이다. 실제로, SEAT의 첫 번째 전기, MEB 기반의 생산 자동차는 2020년까지 출시될 것으로 예상된다. 이 브랜드는 VW 그룹의 다양한 이름판 중 두 번째로 VW의 자체적인 해치백 EV가 ..

Tesla의 35k 모델 3은 당신이 이번 주에 엘론 머스크 EV의 시장에 나온다면 유일한 좋은 소식은 아니다. 그 자동차 회사는 또한 모델 S와 모델 X의 상당한 금액을 삭감했다. 가격 변동은 테슬라가 자동차 판매 방식을 대폭 개편하겠다고 밝힌 데 따른 것으로, 이는 테슬라의 매장 직원에게 나쁜 소식이지만 잠재 구매자에게는 희소식을 의미한다. 그 자동차 회사는 지난 밤 대부분의 점포망을 폐쇄하고 대신 온라인 판매로 전환할 것이라고 확인했다. 그것은 북미에서 시험해 온 것이지만, 테슬라가 자사의 전기 자동차를 파는 곳이라면 어디에서나 같은 시스템이 전 세계적으로 출시될 것이다. 이 매장에 대해서는 일부는 문을 열어두되 대신 테슬라 자동차를 위한 "갤러리"로 전환하게 된다. 그러나 엘론 머스크 최고경영자(..

그것은 맥라렌 720S 스파이더를 살 수 있는 장기와 장기의 조합을 네 번째나 다섯 번째나 다섯 번째로 계산하는 동안 우리 완벽함을 생각했다. "어느 차를 살 것인가?"라는 슈퍼카 판처럼 기름기가 흐르지는 않는다. 이와 유사하게, 우리 중 누구도 획득하기를 바랄 수 없을 정도로 비싼 차에 대한 찬반 논쟁만큼 격렬한 논쟁을 불러일으키는 것은 없다. 완벽은 움직이는 대상이다. 물론 직선적인 페이스는 있지만, 가장 문자 그대로의 트럼프 선수들만이 0-60이나 최고 스피드는 슈퍼카의 전부라고 말할 것이다. 엔진 크기는 예전엔 최고였지만, 슈퍼차지, 터보차징, 하이브리드화의 등장은 니즈가 적다는 것을 의미하지 않는다는 것을 증명했다. 스타일링은 주관적이다. 한편, 슈퍼카에 얼마나 사치스러워야 하는가는 또 다른 견..

우리는 애스턴 마틴이 발키리와 함께 뭔가 특별한 것을 만들고 있다는 것을 알고 있었지만, 새로 발표된 공연 수치는 프리우스가 이 특정 잡종을 따라가지 않을 것이라는 것을 확인해 준다. 영국 자동차회사인 레드불 어드밴스 테크놀로지, AF레이싱의 수공예인 발키리는 1,160마력의 도로-법률 괴물이다. Aston Martin은 비록 그 시점에서는 세부 사항이 거의 없었지만, 2016년 중반에 그 차를 다시 발표했다. AM-RB 001로 알려진 이 하이퍼카는 다른 어떤 것보다도 거리를 달리는 경주자로, 극한의 공기역학 작업이 마력의 채찍질에 합류했다. 그 당시, 대중들의 의도는 비프한 V12 엔진을 안에 넣는 것이었다. 그러나 그것은 진화했고, AM-RB 001이 그것의 적절한 이름을 갖게 되었을 때 그것은 하..