테슬라 모델S와 모델X의 가격인하

Tesla의 35k 모델 3은 당신이 이번 주에 엘론 머스크 EV의 시장에 나온다면 유일한 좋은 소식은 아니다. 그 자동차 회사는 또한 모델 S와 모델 X의 상당한 금액을 삭감했다. 가격 변동은 테슬라가 자동차 판매 방식을 대폭 개편하겠다고 밝힌 데 따른 것으로, 이는 테슬라의 매장 직원에게 나쁜 소식이지만 잠재 구매자에게는 희소식을 의미한다.

그 자동차 회사는 지난 밤 대부분의 점포망을 폐쇄하고 대신 온라인 판매로 전환할 것이라고 확인했다. 그것은 북미에서 시험해 온 것이지만, 테슬라가 자사의 전기 자동차를 파는 곳이라면 어디에서나 같은 시스템이 전 세계적으로 출시될 것이다.

이 매장에 대해서는 일부는 문을 열어두되 대신 테슬라 자동차를 위한 "갤러리"로 전환하게 된다. 그러나 엘론 머스크 최고경영자(CEO)가 인정한 대다수는 정리해고를 의미한다. 테슬라는 얼마나 많은 상점이 유지될 지와 얼마나 많은 실직자가 있을지는 현재로서는 분명하지 않다고 말했다.

테슬라 고객들의 상승세는 상당한 비용 절감이다. 판매 전략과 기타 비용 절감의 조합은 이 자동차 회사가 오랫동안 기대했던 35,000달러 모델 3을 출시할 수 있었을 뿐만 아니라 더 비싼 모델의 가격을 낮출 수 있었다는 것을 의미한다. 실제로 어떤 자동차들은 EV 인센티브 이전에 스티커 가격에서 무려 18,000달러나 깎였다.

모델 S의 경우, 가장 싼 차는 현재 최대 270마일을 충전한 스탠더드 레인지다. 연방정부와 주정부의 인센티브 이전에 이제 7만 9천 달러가 되었다. 모델S 롱 레인지는 배터리를 335마일까지 연장해 8만3000달러에 판매한다.

모델 S 성능은 315마일로 미끄러져 약간 범위를 잃지만 속도가 3.0초에서 60마일로 빨라진다. 그것은 현재 6자리 숫자 아래 9만 9천 달러, 그리고 이전 가격보다 13,000 달러 더 할인된 금액이다. Ludicrous 모드의 Model S Performance를 원하신다면, 이전보다 18만 달러나 적은 11만 4천 달러를 보고 계실 겁니다.

한편, X모델측에서는, 스탠더드 레인지버전이 없다. 대신에 가장 저렴한 옵션은 모델 X 롱 레인지로 9만 6천 달러에서 8만 8천 달러로 줄었다. 루디컬 모드를 적용한 모델 X 성능과 모델 X 성능은 현재 각각 10만4000달러와 11만9000달러다.

머스크는 판매전략 변화가 발표된 후 기자들에게 이같이 말하고 테슬라 매장에서 직원들을 해고하기로 한 결정을 피할 수 없는 결정이라고 설명했다. 그는 "다른 방법이 있었으면 좋겠지만 우리는 2진법도 있다"고 설명했다. "3만 5천 달러짜리 차를 가지고, 사람이 적거나, 아니면 3만 5천 달러짜리 차가 없다."

이러한 변화는 또한 테슬라가 직접 판매가 합법적이지 않은 주에서 진행중인 문제들을 다루는 것을 막아줄 것이다. 그 자동차 회사는 전통적인 딜러점의 비난에 직면했고, 이러한 온라인 판매 방식은 그 논란을 완전히 우회할 것이다. 테슬라는 시승에 대해, 배달 후 7일, 즉 1,000마일의 반환 기간을 제공할 예정이다.

모델 3, 모델 S, 모델 X의 가격이 상당히 하락하는 것을 막 본 테슬라의 새로운 구매자들 그룹에는 별로 만족하지 않을 것 같다. 이 자동차회사의 발표는, 2018년 늦게 그들의 차를 배달했던 사람들이 갑자기 같은 차를 찾는 것이 지금 몇 천 달러가 더 싸질 수 있다는, 트위터에서 몇 가지 불만과 맞닥뜨렸다. 특히 분노한 일부 모델 3 소유주는 지난 해 말 테슬라 자동차에 대한 미국 연방정부의 전체 인센티브가 만료되기 전에 서둘러 차를 구입했다.