이상한 나라 세상정보

도요타 하이브리드 자동차 특허를 공개한다.도요타는 하이브리드 자동차와 전기 자동차 특허의 거대한 캐쉬를 열어 EV와 저배출 자동차의 시발점을 원하는 경쟁사들에게 로열티 없는 라이선스를 제공하고 있다. 이러한 움직임은 모터와 배터리와 같은 도요타 부품을 사용하여 전기 자동차를 만들고자 하는 회사들을 위한 새로운 기술 지원 제안과 함께 이루어졌다.프리우스와 같은 자동차에 대한 도요타의 20년 이상을 다루는 약 2만3740건의 특허 출원이 새로운 계획에 포함될 것이다. 현대차 측은 EV 기술에 대한 문의가 쇄도한 뒤 이 같은 방침에 대한 관심의 폭을 실감했다고 한다."대개 도요타는 로열티 없는 특허를 내고 차량 전기화 시스템에 대한 기술 지원을 제공함으로써 전기화된 차량의 광범위한 사용을 촉진하는 것을 목표로..

Panasonic Lumix G95는 플래그십 센서를 미드레인지 올라운드에 배치 파나소닉은 신형 투박한 마이크로 포쓰 카메라인 루믹스 G95, 고급 이미지 안정화, 4K 비디오, 20.3 메가픽셀을 탑재했다. 파나소닉은 주로 사진이나 비디오 촬영에 집중하기 보다는 루믹스 G95를 올라운드머로 투구하고 있으며, 그에 걸맞은 스펙을 갖추고 있다. 코어는 루믹스 G9 플래그십에서 빌린 저역-통과 필터가 없는 20.3메가픽셀 디지털 라이브 MOS 센서다. 파나소닉의 비너스 엔진과 5축 듀얼 I.S와 짝을 이룬다. 2축 광영상안정기와 5축 Body Image 안정기를 결합하면 셔터 속도를 최대 5스톱까지 높일 수 있다. 대비 AF는 DFD(Depth From Defocus) 기술과 함께 사용된다. 파나소닉은 약 ..

레고 맥라렌 세나는 실제보다 무게가 더 나간다 맥라렌은 2017년 세나 하이퍼카를 뺐다. 그것은 하이퍼카 중에서 가장 아름다운 것은 아니지만, 그것들 중 최고의 공연 중 하나이다. 맥라렌은 1:1 스케일 레고 버전의 세나가 완성되었다고 발표했다. 그 막히는 하이퍼카를 만드는 것은 그 프로젝트에 관련된 사람들에게 꽤 큰 사업이었다. 맥라렌은 24시간 내내 비밀리에 운영되는 노동자들의 이동을 이용하여 레고 모델을 만드는 데 거의 5,000시간이 걸렸다고 말한다. 그 모델은 거의 50만 개의 개별 벽돌을 가지고 있다. 레고 모델이 실제 자동차보다 무게가 더 나갈 정도로 많은 벽돌들이 건설에 사용되었다. 레고 세나의 완성된 무게는 3,348파운드인데, 하이퍼카보다 1,102파운드가 더 무겁다. 이 차는 안에 좌..

메르세데스-AMG Mercedes-AMG A 35 4Matic Saloon은 홉업 패밀리 카이다 Mercedes-AMG는 최근 몇 달간 매끄러운 GLE 53을 포함한 많은 신형 고성능 자동차를 선보이고 있다. 메르세데스 AMG A 35 4Matic Saloon은 메르세데스-AMG의 새로운 소형차 플랫폼에서 두 번째 차종이다. 이 자동차 회사는 이것이 편안한 공간과 스포티함을 원하는 고객들을 위한 첫 번째 선택이라고 말한다. 전력은 306hp와 400Nm의 토크를 만드는 2.0L 터보 4에서 나온다. 엔진에는 저속에서의 반응성과 고속에서의 출력을 위한 트윈 스크롤 터보차저가 있다. A 35 4Matic은 선택된 주행 모드에 따라 소리를 제어하는 플랩이 있는 배기 시스템도 갖추고 있다. 동력은 4륜을 모두 ..

애스턴 마틴 DBS GT Aston Martin DBS GT Zagato는 가장 좋은 종류의 타협이다 애스턴 마틴은 자동차 애호가들이 침을 흘리게 하는 방법을 알고 있고, 지금은 한 대만이 아니라 두 대의 자가토 자동차를 선택하는데, 한 대는 아이콘으로 다시 생산에 복귀한 것이고, 또 다른 한 대는 놀라운 신형 하이퍼카를 선택하는 것이다. Aston Martin DBS GT Zagato는 오늘 렌더 형태로 시사회되어 이탈리아 코치와 디자인 하우스의 전문성을 자동차 회사의 강력한 DBS Coupe와 결합시켰다. Zagato는, 익숙하지 않다면, 자동차 업계에서는 저장되어 있는 이름이다. 1919년 이탈리아 밀라노에서 설립된 이 회사는 매우 제한적인 자동차용 맞춤 자동차와 총 디자인을 디자인하는 틈새시장을 ..

페라리는 몇몇 믿을 수 없는 자동차를 만들고, 일반 페라리처럼 빠르고 독점적인 몇몇 부유한 구매자들에게는 결코 충분하지 않다. 이러한 구매자들을 위해 페라리는 한 종류의 창조물 중 하나를 지을 것이다. 페라리의 최근 일회성은 P80/C이며, 지금까지 만들어진 페라리 중 가장 극단적인 것으로 칭송받고 있다.P80/C는 스포츠 프로토타입을 원래 해석한 것으로, 운 좋은 승차자의 도움을 받아 설계되었다. 페라리는 현대의 스포츠 프로토타입이 330 P3/P4와 60년대의 디노 206 S와 같은 몇몇 상징적인 페라리 모델에서 영감을 받았다고 말한다. P80/C는 지금까지 개발 공정이 가장 길거나 페라리 일회성이었습니다. 2015년에 시작된 자동차 관련 작업은 몇 년 만에 측정된 리드 타임으로 설계와 엔지니어링 측..

2020년 지프 글래디에이터 가격 책정 및 연비 공개 2020년형 지프 글래디에이터는 33,545달러부터 시작할 예정이며, 특수 글래디에이터 론치 에디션은 오랫동안 기다려온 이 트럭의 판매를 개시할 것이다. 지난 11월에 공개된 2020년형 글래디에이터는 분명히 랭글러 형제와 관련이 있지만 지프는 이 차가 단순히 침대 뒤에 달린 SUV 그 이상이라고 주장한다. 예를 들어, 이 5피트 박스는 시중의 95퍼센트의 오토바이를 보유하게 될 것이라고 지프는 주장한다. 모든 글래디에이터 모델은 4×4이며, 동일한 3.6L 펜타스타 V6 엔진을 가지고 있다. 285마력, 260파운드-ft의 토크에 좋다. 글래디에이터는 최대 7,650파운드로 견인될 것이며, 최대 1,600파운드의 페이로드 등급이 있으며, 그에 따라 ..

메르세데스-벤츠 GLC 쿠페, SUV의 실용성과 쿠페의 조화 얼마 전 메르세데스는 GLC SUV를 대중에게 공개했다. 그 독일 자동차 회사는 GLC 쿠페라고 불리는 또 다른 GLC 버전을 가지고 돌아왔다. 네 개의 문 덕분에 쿠페가 아니고, SUV의 위치가 더 높다. 메르세데스는 GLC 쿠페의 스포티함과 SUV의 기능을 정교하고 정교하게 결합했다고 말했다. 메르세데스는 최신 MBUX 사용자 인터페이스와 지능형 운전 보조 시스템을 갖춘 새로운 기술을 도입했다. 이 시스템에는 비상경고 기능, 비상코리더 기능 및 미행-잠금 기능이 포함된다. 메르세데스는 트레일러를 백업할 때 도움이 되는 트레일러 기동 지원 기능을 통합하여 주말에 골프 카트나 보트를 견인하고자 하는 사람들에게 안성맞춤이다. GLC 쿠페는 현재 ..

NVIDIA의 DRIVE Constellation 가상 입증 기반 출시자동자동차의 시험은 운전대 뒤에 사람이 없을 것이기 때문에 매우 중요하다. 이러한 차량은 안전하게 작동하기 위해 모든 종류의 장애물과 조건을 인식해야 한다. 자율주행차 시험은 일부 주의 공공도로에서 실시되지만, 상당부분은 가상세계에서 실시된다.NVIDIA는 자사의 드라이브 Constellation 자율 차량 시뮬레이션 플랫폼을 사용할 수 있다고 발표했다. 이것은 가상의 자율주행차의 비행대를 시험하기 위한 가상 플랫폼이다. 가상 세계는 일상적인 운전에서부터 드물고 위험한 상황에 이르기까지 모든 것을 시뮬레이션할 수 있다. DRIVE Constellation Simulator는 DRIVE Sim 소프트웨어를 실행하는 NVIDIA GPU를 ..

Porsche 718 하이브리드, 또 다른 EV 맛이 Taycan과 결합됨 포르쉐는 전기식 타이칸 스포츠 세단과 전기식 마칸 크로스오버를 준비하고 있을지 모르지만, 전기화에 관해서는 핵심 스포츠카 제품군이 잊혀지지 않을 것이다. 이미 전기 자동차 제조업체인 포르쉐 케이맨 쿠페의 시제품을 실험한 후, 이 자동차 회사는 또 다른 실험이 파이프라인에 있다는 것을 확인했다. 전기 718은 전기화가 성능 운전에 어떤 영향을 미칠 수 있는지를 보여주는 초기 지표로 2017년에 공개되었다. Porsche는 경제와 배기가스라는 이름으로 절충된 것이 아니라 Cayman e-volution 개념이 전기 모터의 최고를 나타내며 새로운 초고속 충전 시스템을 미리 보았다고 주장했다. 사실, 3.3초 0~62mph의 달리기가 인..