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Tesla는 2022년 10월 Twitter 인수로 Elon Musk를 둘러싼 드라마에도 불구하고 2022년 4분기 동안 기록적인 매출을 달성했다고 발표했습니다. Tesla는 미래지향적인 지침을 제공하지는 않지만 무엇보다도 성장을 촉진하려면 차량 가격을 낮출 필요가 있다고 말하면서 미래를 암시하는 주제에 대해 언급했습니다(CNBC를 통해). 이 성명은 Tesla가 EV 범위의 가격을 수천 달러 인하하여 최근 일부 구매자를 매우 불행하게 만든 지 며칠 만에 나온 것입니다. 또한 Tesla는 2021년에 발표한 연간 성장 목표를 언급하면서 여전히 "가능한 한 빨리 생산량을 늘릴 계획"이라고 밝혔습니다. 전체 Q422 매출에서 10억 달러, 자동차 매출은 그 수치의 213억 달러를 차지합니다(Tesla를 통해..

▷테슬라, 팬덤 붕괴·수요 둔화 위기 속 글로벌 차량 판매 가격 최대 20% 인하 줄어드는 수요를 반등하기 위해 이례적인 가격 인하 방안을 내놓았지만 차량을 먼저 주문한 소비자들의 불만이 터지면서 또 다른 논란이 일었다. ▷15일 로이터 등 외신에 따르면 테슬라는 최근 미국에서 모델3와 모델S 세단, 모델Y와 모델X SUV의 판매가격을 기존 가격보다 6~20% 할인했다. 독일, 오스트리아, 스위스, 프랑스 등 유럽에서는 올해 모델3와 모델Y의 가격이 1~17% 하락했다. 중국에서는 지난해 9월 대비 13~24%, 아시아 시장에서는 10% 이상 가격을 낮춰 판매했다. ▷ 1년에 5, 6차례 가격을 인상해 온 과거의 공격적인 가격 인상 정책과는 완전히 반대되는 행보다. 모델Y 장거리 미국 판매 가격은 지난해..

테슬라 오토파일럿 Tesla Autopilot 업데이트로 일부 소유자의 기능 희석 테슬라의 OTA 업데이트는 전형적으로 새로운 기능으로 소유자들을 놀라게 하고 기쁘게 하지만, 최근 소프트웨어 변경은 사실 EV 제조사가 새로운 규정의 필요성을 느끼면서 오토파일럿에서 수정되었다. 운전자 지원 시스템은 자동 차선 변경 및 자동 주차와 같은 기능을 추가하기 위해 적응형 크루즈 컨트롤과 차선 유지에 기반하여 최근 몇 년 동안 수많은 업그레이드를 해왔다. 사실, 때때로 테슬라의 반자동운전에 대한 야망이 규제당국과 국회의원들이 도로에서 허용할 준비가 되어 있는 것과 일치하지 않는 것처럼 보일 수 있다. 일론 머스크는 최근, 예를 들어, 2020년까지 그들이 활동할 수 있다는 것을 암시하는, 자율적인 "로봇축"의 공격..

테슬라 오토파일럿에게 소비자는 화가 났다 테슬라 오토파일럿의 최신 버전은 이번 주 컨슈머리포트의 비판에 직면해 있으며, 테스트 기관은 "더 매끄러운" 추진에 대한 이 자동차 회사의 약속이 세밀한 조사를 뒷받침한다는 것에 대해 매우 확신하지 못하고 있다. 이 기능은 올해 초 오토파일럿이 활성화된 동안 적절한 장비를 갖춘 EV가 차선을 자동으로 변경할 수 있도록 변경되었다. 자동 차선 변경은 오래 전부터 오토파일럿의 특징이었지만, 운전자에게 기동 개시 시점을 결정하도록 요구해 왔다. 그러나 최신 오토파일럿 업데이트 탐색은 이를 보완한다. 대신에, 자동차가 운전자가 가려고 하는 경로를 아는 한, 그것은 자체적인 차선 변경을 시작할 수 있다. 차를 차선을 바꾸도록 유도하는 운전사보다, 그 반대인 것은 그들이 원..

그 테슬라 모델 Y? 테슬라 SUV? 중요한 것인가? 누구도 테슬라 모델 Y가 무엇인지에 합의할 수 있다. 지난 밤, 이 자동차 회사의 전기들에서 차 4번째 설정되어 있는 그 거대한 공개에, 테슬라 CEO엘론 머스크는 모델 Y에게“SUV중형”, 많은 것은, meanwhile, 언급했다.이 실제로는 소형 SUV를 주장해 왔다. 반면 처음 진정으로 도요타 RAV4의 1996년 다시 발사가 보편“크로스 오버”이름입니다. 크기의 크로스 오버 오는 것은 하나의 문제, 단지 조금 더 정의에게 물을 주었다. muddy. 대신,는 SUV의 스타일링 단섰지만, 여객 플랫폼을 밑에 기초하고 있다. 그것은 확실히의 방법 모델 Y을 묘사하기 위해 간다 결국, 이런 어처구니없는 테슬라의 소형 프리미엄 승용차 모델 3과 관련된 ..

또 다른 테슬라를 위한 시간이 거의 다 되어가고 있고, 엘론 머스크 사는 지금쯤 새로운 EV의 오랜 손자라고 생각할지도 모르지만, 모델 Y는 이 신생 자동차 회사에게 완전히 새로운 수준의 위험을 나타낸다. 테슬라의 첫 번째 크로스오버는 모델 3을 그렇게 인기 있게 만든 것, 즉 건강한 범위, 첨단 기술 기능, 경쟁적인 가격, 혹은 적어도 그것의 약속 등 모든 것을 팬보이 애호가인 머스크의 승인 도장으로 활용하기 위한 것으로 보인다. 하지만 실수하지 마라, 이것이 지금까지 회사에서 가장 힘든 여정이다. 테슬라의 가장 도전적인 부문이다. 소형 SUV는 현재 큰 사업이다. 미국에서의 세단 판매는 줄어들었고, 운전자들은 더 편안한 운전 자세, 더 엄격한 스타일링을 위한 크로스오버로 그들의 애정을 옮기고, 그들이..

Tesla의 가족은 모델 Y SUV가 이번 주 후반에 정식 데뷔를 앞두고 있는 가운데 다시 성장할 예정이다. 모델 3과 더 크고 더 비싼 모델 S와 모델 X 사이에 끼어있는 이 전기 크로스오버는 지금까지 테슬라의 가장 인기 있는 차일 수 있다. 모델 Y는 모델 X보다 모델 3에 더 가까울 것이다. Tesla가 취할 수 있었던 두 가지 가장 쉬운 모델 Y에 대한 접근법은 기존 모델의 일부를 축소하거나 늘리는 것이다. 반면에, 모델 X SUV는 더 작게 만들어질 수 있고, 다른 한편으로는 모델 3이 더 크게 만들어질 수 있다. 테슬라는 후자의 전략을 택한 것 같다. 실제로 엘론 머스크에 따르면, 모델 Y는 모델 3보다 약 10% 더 클 것이다. 우리가 미리보기 이미지에서 본 디자인도 가장 작은 테슬라와 매우..

지난 몇 달 동안 테슬라 모델 3이 증가했는데, 이는 초기 구매자들 중 더 많은 사람들이 그들의 차를 받아왔기 때문이다. 이러한 가시성 증가는 그 자동차가 일주일 전에 마침내 기다렸던 35,000달러짜리 기본 모델을 출시했을 때, 그 자동차에 대한 관심이 최고조에 달했다는 것을 의미한다. 예상하시겠지만, 이러한 인기로 인해 테슬라는 배달 일정을 연장할 수밖에 없게 되었다. 미국에서 테슬라는 기본 모델 3의 납기를 한 달이나 늦췄다. 처음 주문이 가능했을 때, 구매자들은 2주에서 4주 이내에 그들의 차를 기대할 수 있었지만, 지금은 6주에서 8주가 되었다. 다행히도, 이러한 지연은 과거에 테슬라를 괴롭혔던 제조업의 병목 현상과는 상관이 없다. 이 회사의 대변인은 "종종 주문량에 따라 납품 추정치를 조정한다..

Tesla의 35k 모델 3은 당신이 이번 주에 엘론 머스크 EV의 시장에 나온다면 유일한 좋은 소식은 아니다. 그 자동차 회사는 또한 모델 S와 모델 X의 상당한 금액을 삭감했다. 가격 변동은 테슬라가 자동차 판매 방식을 대폭 개편하겠다고 밝힌 데 따른 것으로, 이는 테슬라의 매장 직원에게 나쁜 소식이지만 잠재 구매자에게는 희소식을 의미한다. 그 자동차 회사는 지난 밤 대부분의 점포망을 폐쇄하고 대신 온라인 판매로 전환할 것이라고 확인했다. 그것은 북미에서 시험해 온 것이지만, 테슬라가 자사의 전기 자동차를 파는 곳이라면 어디에서나 같은 시스템이 전 세계적으로 출시될 것이다. 이 매장에 대해서는 일부는 문을 열어두되 대신 테슬라 자동차를 위한 "갤러리"로 전환하게 된다. 그러나 엘론 머스크 최고경영자(..

"테슬라킬라"는 만우절 농담의 일부로 시작되었는데, 그것은 아마추어들과 기술자들만 축하하는 트롤 휴일이다. (동료들은 대개 재미있지 않고 엔지니어들은 매우 특정한 유머 감각을 가지고 있습니다. 그러나 엔지니어들의 유머에 따르면, "파산의 많은 부분이 있고, 비평가들이 지적한 바와 같이 테슬라는 그것들을 모두 가지고 있다"는 것은 매우 웃기는 일이다. 어쨌든, Musk은 3번 모델이 지지하는 자신의 사진을 게재했는데, 그는 "Teslaquila 병들에 의해 발견됐다"고 말했다. 후에 그는 테슬라쿠일라에 상표를 등록했고, 곧 출시될 것이라고 말했다. 이는 Musk가 The Boring Company를 통해 한 다른 판매 노력과 매우 흡사하다. 우선, 그 보링 회사는 모자를 팔았다. 그리고 12월에 머스크는 ..