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2020 도요타 수프라 기대치 재설 2020년 도요타 수프라는 어려운 관중을 직면하고 있다. 17년이 넘는 세월 동안 허리띠 아래서 추억하는 안개 낀 눈을 가진 오리지널 자동차의 팬들은 도요타가 수프라 배지에 걸맞은 어떤 것이라도 자동적으로 의심하게 된다. 도요타의 현재 다양한 종류의 성실하지만 냉철한 모델에 정통한 사람들은 도요타가 합법적인 스포츠카를 만들 수 있을지에 대해 회의적이다. 그리고 새 수프라가 데리고 있는 회사가 있지. 도요타가 BMW와 스포츠카와의 협업을 통해 2020년 수프라와 최신형 Z4를 모두 생산했다. 그것은 또한 도요타의 DNA가 실제로 신형 할로 자동차 안에 얼마나 들어 있는지에 대한 깊고 끈적거리는 혼란을 야기시켰다. 이것이 현실이다. 수프라와 Z4는 토요타와 BMW가 협력하..

2020 도요타 프리우스 프라임, 5석 이상 차지도요타는 2020년형 도요타 프리우스 프라임(Toyota Frius Prime)을 거론하며 연료 가격 상승에 대한 해답으로 하이브리드 차량을 충전하고 있다. 새 놀이기구는 올 여름 딜러들을 강타할 것이며, LE 등급은 27,600달러에서 시작할 것이며, 중거리 XLE 등급은 29,500달러에서 시작할 것이며, 제한 등급은 33,500달러가 될 것이다. 도요타는 모델에서 프라임 이름이 적합하다고 말한다. 이것이 모델 역사상 거의 2년 동안 가장 기술적으로 진보된 프리우스이기 때문이다. 2020년 프리우스 프라임은 EV 또는 하이브리드 주행 모드에서 실행될 수 있으며, 2020년식 연식을 위한 몇 가지 새로운 업그레이드가 있다. 중요한 업그레이드 중 하나는 더..

2020 토요타 86 하코네 에디션으로 팬 취향의 추가 스타일 제공 토요타 86은 항상 주먹만한 작은 스포츠 쿠페였지만, 지금은 2020년 도요타 86 하코네 에디션에 걸맞는 외모를 갖게 되었다. 도쿄 서남쪽으로 두 시간 거리에 위치한 상징적인 도로인 하코네 턴파이크를 기념하기 위해 출발한 86번 도로를 외부와 내부로 개조한 모습이다. 2020년식 86년식, 특히 86년식 GT 등급을 기준으로 한 겁니다. 2.0L 복서 4기통, 도요타 D-4S 듀얼 분사 시스템 등 표준 엔진은 바뀌지 않는다. 205마력과 156lb-ft의 자동 토크를 사용하는 데 비해 6단 수동 버전은 200hp, 151lb-ft가 된다. 하지만 이 스타일은 하코네 에디션의 나머지 86개 라인업과는 차별화된다. 우선 17인치 꼬인 청동..

2020 도요타 하이랜더 하이브리드, 연비 개선 도요타는 2019년 뉴욕 오토쇼에서 신형 2020 하이랜더 SUV를 선보였다. 완전히 새로운 하이랜더는 향상된 드라이빙 정교함을 약속하는 도요타의 새로운 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 한다. 2020년형 하이랜더는 SUV의 4세대로서 새로운 스타일과 디자인을 선보인다. 도요타는 구매자들에게 V6 엔진이나 신세대 하이브리드 파워트레인 중 하나를 선택할 수 있도록 제공할 것이다. V6는 22mpg의 연비를 약속하는 반면 34mpg로 크게 증가한 하이브리드 자동차를 약속한다. 하이브리드 34mpg의 복합 등급은 이전 세대의 하이브리드 차량이 제공하는 경제보다 17%나 향상된 것이다. V6는 견인 등급이 5,000파운드인 295hp와 263lb-ft의 토크를 만든..

도요타 하이브리드 자동차 특허를 공개한다.도요타는 하이브리드 자동차와 전기 자동차 특허의 거대한 캐쉬를 열어 EV와 저배출 자동차의 시발점을 원하는 경쟁사들에게 로열티 없는 라이선스를 제공하고 있다. 이러한 움직임은 모터와 배터리와 같은 도요타 부품을 사용하여 전기 자동차를 만들고자 하는 회사들을 위한 새로운 기술 지원 제안과 함께 이루어졌다.프리우스와 같은 자동차에 대한 도요타의 20년 이상을 다루는 약 2만3740건의 특허 출원이 새로운 계획에 포함될 것이다. 현대차 측은 EV 기술에 대한 문의가 쇄도한 뒤 이 같은 방침에 대한 관심의 폭을 실감했다고 한다."대개 도요타는 로열티 없는 특허를 내고 차량 전기화 시스템에 대한 기술 지원을 제공함으로써 전기화된 차량의 광범위한 사용을 촉진하는 것을 목표로..

자동차에 대한 사랑은 끝이 없다. 여전히 좀더 스타일리쉬하면서도, 뛰어나 퍼포먼스를 자랑하는 차량들이 해년마다 출시가 되면서, 구매자들의 마음을 흔들고 있다. 그 중에서도 우리나라에도 큰 인기를 보여주고 있는 토요타 캠리가 얼마전 19일날 한가의 세빛섬에서 컴퍼런스를 맞이하면서 국내에서도 본격적으로 판매를 한다고 이야기를 해왔다. 국내의 차량들이 점점 가격의 높아지면서, 구매자들이 외제차와의 가격에서 큰 이점을 느낄수가 없다고 느끼는 사람들이 안전성이나 국내 차량에 대한 나쁜 소식 때문에 그런지 점점 외제차 구매가 높아지고 있다. 한 조사에 따르면 국내의 외제차 판매량은 해년마다 늘어가고 있지만, 국산차의 구매율을 그렇게 높아 지고 있지 않는다고 이야기를 한다. 이런 부분도 있고, 또한 점점 국산차의 가..