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Porsche 718 하이브리드, 또 다른 EV 맛이 Taycan과 결합됨 포르쉐는 전기식 타이칸 스포츠 세단과 전기식 마칸 크로스오버를 준비하고 있을지 모르지만, 전기화에 관해서는 핵심 스포츠카 제품군이 잊혀지지 않을 것이다. 이미 전기 자동차 제조업체인 포르쉐 케이맨 쿠페의 시제품을 실험한 후, 이 자동차 회사는 또 다른 실험이 파이프라인에 있다는 것을 확인했다. 전기 718은 전기화가 성능 운전에 어떤 영향을 미칠 수 있는지를 보여주는 초기 지표로 2017년에 공개되었다. Porsche는 경제와 배기가스라는 이름으로 절충된 것이 아니라 Cayman e-volution 개념이 전기 모터의 최고를 나타내며 새로운 초고속 충전 시스템을 미리 보았다고 주장했다. 사실, 3.3초 0~62mph의 달리기가 인..

2020년 포르쉐 카이엔 쿠페, 라키시 스포츠 포르쉐는 2020년형 카예네 쿠페가 풀사이즈 모델을 채택해 파격적인 새 루프라인을 선사하는 등 새로운 SUV 모델을 라인업에 추가했다. 3세대 케이엔느를 기반으로 한 새로운 케이엔 쿠페는 보다 공격적인 디자인을 특징으로 할 뿐만 아니라 더 많은 성능과 럭셔리 키트가 표준으로 제공될 것이다. 물론 가장 큰 변화는 지붕이다. SUV의 뒤쪽으로 가늘어지는 상당히 단단한 지붕선이 있고, 표준 루프 스포일러와 짝을 이루고 있다. 한편 앞쪽에서는 앞유리와 A-필러 둘 다 일반 카이엔보다 더 얕게 각도를 이루고 있다. 지붕 가장자리는 약 0.78인치 낮다. 뒤쪽에는 새로 디자인된 리어 도어와 리어 쿼터 패널이 있다. 그들은 카이엔 쿠페에게 더 넓은 어깨를 부여한다. 번호..

포르쉐는 917호라는 가장 상징적인 경주용 자동차의 생일을 축하하고 있다. 포르쉐 917 레이싱카는 1969년 3월 12일 제네바 모터쇼에서 데뷔했다. 포르쉐 박물관을 기념하기 위해, 지금까지 지어진 최초의 917을 원래 상태로 복원하고 있다. 그 원래의 차는 917-001로, 전체 917에서 유례없는 경주 경력의 시작을 알렸다. 이 차는 원래 르망 24시간과 브랜드월드챔피언십에서 우승하기 위해 설계됐다.917-001은 형식승인 요건을 충족시키기 위해 만들어져야 하는 25대의 자동차 중 첫 번째였다. 이 차의 디자인과 12기통 엔진은 수석 디자이너 한스 메저에게 맡겨졌다. 첫 917의 복원은 포르쉐 시험과 발표 차량으로서의 기간 동안 자동차가 가지고 있던 여러 가지 변형 때문에 부분적으로는 어려웠다. 9..

포르쉐는 EV의 조기 예약으로 자동차회사의 예측이 빗나간 후 곧 출시될 Porsche boosts Taycan 포르쉐 타이칸 전전 스포츠 세단의 생산을 늘릴 것이다. 포르쉐 미션 E 개념의 제작 버전인 Taycan은 18년 중반에 공식적으로 이름이 붙여졌지만, 많은 세부 사항들은 여전히 미스터리다. 우선 포르쉐는 제작사인 타이칸의 최종 디자인이 어떨지조차 밝히지 않았다. 우리가 현재 진행해야 할 것은 자동차회사가 모터쇼에 가져온 모든 것은 미션 E 컨셉트카 입니다.600마력이 넘는 동기식 전기모터가 2대 사용된다. 포르쉐는 시속 0~60마일의 속도를 3.5초 이하로 줄여야 한다고 말했지만 구체적인 수치를 제시하지는 않았다. 또한 우리는 그 차의 최고 속도를 알지 못한다. 하지만 우리가 가장 궁금해하는 인..